▼4 strokka túrbó dísilvél hafafjölbreytt vöruúrval til að mæta þörfum á ýmsum sviðum. Cummins dísilvél er frábær til að knýja vararafala fyrir sjúkrahús/verksmiðjur, sem þjónar sem sjóknúningur/ hjálparafleiningar, og keyrir landbúnaðarvélar, járnbrautareimreiðar og þunga-flutningabíla. Iðnaðardísilvél Hægt er að fínstilla þær fyrir mismunandi umhverfisaðstæður eins og hæð, hitastig og rakastig,{4}Fyrir dísilvél,{4}}. hljóðkerfi. Til dæmis veitir það 1-árs eða 1.000-rekstrartíma ábyrgð, auk 24/7 þjónustu eftir sölu á landsvísu til að tryggja tímanlega viðgerðir þegar búnaður bilar, lágmarka niður í miðbæ og notendatap.
|
Genset líkan |
|||
|
Gerð nr. |
NTA855-P470 |
Hraði |
1500 snúninga á mínútu |
|
Kælihólkur |
Vatn kælt |
Eldsneyti |
Dísel |
|
Stimpill hreyfing |
Gagnkvæmt |
Tegund |
Brennsluvél |
|
Fjöldi högga |
4 |
Tilfærsla |
14L |
| Tæknilýsing á4 strokka túrbó dísilvél: | |||
| Vélargerð: | NTA855-P470 | ||
| Bora* högg: | 140*152mm | ||
| Tilfærsla: | 14L | ||
| Þjöppunarhlutfall: | 14:1 | ||
| Kæld gerð: | Vatn kælt | ||




|
Vélargerð |
Bore/Slag |
Tilfærsla |
Afl KW/RPM |
Umsókn |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
187/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
209/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
231/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
250/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
257/1900 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NT855-C |
140/152 |
14 |
298/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NTA855-C |
140/152 |
14 |
336/2100 |
Byggingarvélar |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
224/1500 |
Vatnsdælusett |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
299/1500 |
Vatnsdælusett |
|
Cummins NTA855-P |
140/152 |
14 |
351/1500 |
Vatnsdælusett |
1)-Eldsneytissparnaður:Lítil eldsneytiseyðsla, langt aksturssvið
Dísilvélar nota „compression ignition“ (til að brenna eldsneyti). Þessi aðferð er skilvirkari en "neistakveikjan" sem notuð er í bensínvélum. 4 strokka hönnunin finnur besta jafnvægið milli "tilfærslu og skilvirkni". Þetta gerir það að mikilvægum kostum fyrir sparneytni.
2) Uppbygging og áreiðanleiki:
- Varanlegur, viðráðanlegur viðhaldskostnaður
- Hönnun 4-strokka dísilvélarinnar kemur í veg fyrir „styrk og flókið“. Þetta gefur því forskot í langtíma áreiðanleika.
3) Kjarnakosturinn: „Jafnvægi“
- Kraftur og sléttur gangur
- Eldsneytisnotkun og drægni
- Ending og viðhaldskostnaður
- Það kemur í veg fyrir titringsvandamál lítilla-strokka véla (2-strokka) og háan kostnað við stóra-strokka vélar (6-strokka dísilvél eða fleiri). Þannig að það verður "hagkvæmt val" fyrir miðlungs-lítið aflþarfir (30-150kW) Það er sérstaklega erfitt að skipta um bensínvélar eða aðrar gerðir fyrir bensínvélar eða aðrar. neysla og endingartími“ skipta miklu.

